19. dne v měsíci na tiskové konferenci o rozvoji průmyslu a informačních technologií v roce 2023 pořádané Informační kanceláří Státní rady představil náměstek ministra průmyslu a informačních technologií Xin Guobin průlomový pokrok dosažený v rozvoji čínského automobilového průmyslu v roce 2023.
V roce 2023 budou nová energetická vozidla i nadále vést svět v komplexním využití 225 000 tun odpadních baterií po celý rok.
Za prvé, výroba a prodej automobilů poprvé přesáhl 30 milionů kusů.Loni dosáhla výroba a prodej vozidel 30,161 milionu, respektive 30,094 milionu, což představuje meziroční nárůst o 11,6 %, resp. 12 %, a stanovil tak nové historické maximum.V roce 2017 dosáhla výroba 29 milionů vozidel, ale v dalších letech nadále klesala.V loňském roce přesáhl 30 milionů vozidel a udržoval si světovou špičku již 15 po sobě jdoucích let.V roce 2009 výroba přesáhla 10 milionů vozů a překročení 20 milionů vozů trvalo tři až čtyři roky.Po více než deseti letech vývoje počet vozidel přesáhl 30 milionů a maloobchodní prodej automobilů dosáhl 4,86 bilionu juanů, což představuje 10,3 % celkového maloobchodního prodeje spotřebního zboží ve společnosti.Přidaná hodnota odvětví nad určenou velikost v automobilovém průmyslu vzrostla meziročně o 13 %, přičemž všechna významně přispěla ke stabilnímu růstu čínské ekonomiky.
Zadruhé, nová energetická vozidla nadále vedou svět.V roce 2023 dosáhla výroba a prodej nových energetických vozidel 9,587 milionu, respektive 9,495 milionu, s meziročním nárůstem o 35,8 % a 37,9 %.Prodej nových vozidel se na celkovém prodeji nových vozidel podílel 31,6 %, což je známé jako míra penetrace.Polotuhá baterie s hustotou jedné energie 360 watthodin na kilogram byla v loňském roce instalována také do vozidel a novinka byla veřejnosti vystavena na autosalonu v Šanghaji v dubnu loňského roku.Výkon počítačových výkonových čipů automobilové třídy se výrazně zlepšil a často se objevovaly oblíbené produkty integrující různé pokročilé technologie, které jasně svítily na velkých autosalonech.
Za třetí, vývoz zahraničního obchodu dále dosáhl nové úrovně.Celkový export automobilů loni činil 4,91 milionu, meziročně o 57,9 % více, a očekává se, že poprvé vyskočí na první místo světa.Mezi nimi vývoz nových energetických vozidel činil 1,203 milionu, což představuje meziroční nárůst o 77,6 %, což poskytuje zákazníkům na celém světě rozmanité možnosti spotřeby.Export napájecích baterií dosáhl 127,4 GWh, což představuje meziroční nárůst o 87,1 %.
19. dne v měsíci na tiskové konferenci o rozvoji průmyslu a informačních technologií v roce 2023 pořádané Informační kanceláří Státní rady představil náměstek ministra průmyslu a informačních technologií Xin Guobin průlomový pokrok dosažený v rozvoji čínského automobilového průmyslu v roce 2023.
V roce 2023 budou nová energetická vozidla i nadále vést svět v komplexním využití 225 000 tun odpadních baterií po celý rok.
Za prvé, výroba a prodej automobilů poprvé přesáhl 30 milionů kusů.Loni dosáhla výroba a prodej vozidel 30,161 milionu, respektive 30,094 milionu, což představuje meziroční nárůst o 11,6 %, resp. 12 %, a stanovil tak nové historické maximum.V roce 2017 dosáhla výroba 29 milionů vozidel, ale v dalších letech nadále klesala.V loňském roce přesáhl 30 milionů vozidel a udržoval si světovou špičku již 15 po sobě jdoucích let.V roce 2009 výroba přesáhla 10 milionů vozů a překročení 20 milionů vozů trvalo tři až čtyři roky.Po více než deseti letech vývoje počet vozidel přesáhl 30 milionů a maloobchodní prodej automobilů dosáhl 4,86 bilionu juanů, což představuje 10,3 % celkového maloobchodního prodeje spotřebního zboží ve společnosti.Přidaná hodnota odvětví nad určenou velikost v automobilovém průmyslu vzrostla meziročně o 13 %, přičemž všechna významně přispěla ke stabilnímu růstu čínské ekonomiky.
Zadruhé, nová energetická vozidla nadále vedou svět.V roce 2023 dosáhla výroba a prodej nových energetických vozidel 9,587 milionu, respektive 9,495 milionu, s meziročním nárůstem o 35,8 % a 37,9 %.Prodej nových vozidel se na celkovém prodeji nových vozidel podílel 31,6 %, což je známé jako míra penetrace.Polotuhá baterie s hustotou jedné energie 360 watthodin na kilogram byla v loňském roce instalována také do vozidel a novinka byla veřejnosti vystavena na autosalonu v Šanghaji v dubnu loňského roku.Výkon počítačových výkonových čipů automobilové třídy se výrazně zlepšil a často se objevovaly oblíbené produkty integrující různé pokročilé technologie, které jasně svítily na velkých autosalonech.
Za třetí, vývoz zahraničního obchodu dále dosáhl nové úrovně.Celkový export automobilů loni činil 4,91 milionu, meziročně o 57,9 % více, a očekává se, že poprvé vyskočí na první místo světa.Mezi nimi vývoz nových energetických vozidel činil 1,203 milionu, což představuje meziroční nárůst o 77,6 %, což poskytuje zákazníkům na celém světě rozmanité možnosti spotřeby.Export napájecích baterií dosáhl 127,4 GWh, což představuje meziroční nárůst o 87,1 %.
Xin Guobin poukázal na to, že zatímco plně potvrzuje úspěchy rozvoje, je také důležité si uvědomit, že ve vnější situaci stále existují nepříznivé faktory, jako je nedostatečná spotřebitelská poptávka a zneužívání obchodních nápravných opatření a protekcionistické chování v některých zemích a regiony;V samotném průmyslu se tento přístup stal globálním konsensem, ale stále existují některé oblasti, které potřebují další koordinaci v procesu vývoje;Většina společností vyrábějících nová energetická vozidla, zejména ty, které se zaměřují především na domácí prodej, dosud nedosáhla ziskovosti a existují také určité nedostatky v prodeji produktů v oblastech, jako jsou automobilové čipy.Kromě toho při vývoji inteligentních propojených vozidel spolupráce vozidel na silnici nestačí.V minulosti existovalo několik tradičních nápadů, které doufaly, že učiní konec vozidla všestranným, a všechny problémy doufaly, že budou vyřešeny na konci vozidla.Čína navrhla implementaci konceptu rozvoje spolupráce v silničním cloudu vozidel, kde problémy, které by měly být vyřešeny na konci vozidla, jsou řešeny prostřednictvím konce vozidla, problémy, které by měly být vyřešeny na konci silnice, jsou řešeny koncem silnice a problémy, které by měly být vyřešeny být řešeny koncem cloudu jsou řešeny koncem cloudu.Mezi nimi je také některé neuspořádané soutěživé chování a některá místa a podniky stále slepě nasedají na koně
Čas odeslání: 22. ledna 2024