Nedávno společnost CINNO Research zveřejnila nejnovější data.Od ledna do června 2023 dosáhla čínská investice do nového energetického projektu 5,2 bilionu juanů (včetně Tchaj-wanu) a nový energetický průmysl se stal klíčovou investiční oblastí pro rozvíjející se technologická odvětví.
Z pohledu vnitřního rozčlenění kapitálu od ledna do června 2023 investiční prostředky v čínském novém energetickém průmyslu (včetně Tchaj-wanu) proudily především do fotovoltaiky větrné energie, a to v částce asi 2,5 bilionu jüanů, což představuje asi 46,9 %;celková investice do lithiových baterií Částka je 1,2 bilionu juanů, což představuje asi 22,6 %;celková investice do skladování energie je 950 miliard juanů, což představuje asi 18,1 %;celkové investice do vodíkové energie přesahují 490 miliard juanů, což představuje asi 9,5 %.
Z pohledu tří hlavních investičních subjektů jsou větrná fotovoltaika, lithiové baterie a skladování energie třemi hlavními investičními subjekty v nové energetice.Od ledna do června 2023 směřují investiční fondy do fotovoltaiky v Číně (včetně Tchaj-wanu) hlavně do fotovoltaických článků, zatímco investiční prostředky do větrné energie proudí hlavně do projektů provozu větrných elektráren;investiční prostředky na lithiové baterie plynou především do modulů lithiových baterií a PACK;Investiční prostředky do akumulace energie proudí především do přečerpávacích elektráren.
Z hlediska geografického rozložení jsou investiční prostředky do nového energetického průmyslu distribuovány především ve Vnitřním Mongolsku, Sin-ťiangu a Ťiang-su a celkový podíl těchto tří regionů je asi 37,7 %.Mezi nimi Sin-ťiang a Vnitřní Mongolsko těžily z výstavby větrných solárních základen a projektů energetických základen a mají relativně velkou zásobu fotovoltaické instalované kapacity a ve srovnání s distribuovanými jsou převážně centralizované.
Podle nejnovějších údajů zveřejněných jihokorejskou výzkumnou institucí SNE Research bude v první polovině roku 2023 celosvětově nově registrovaných instalací napájecích baterií 304,3 GWh, což představuje meziroční nárůst o 50,1 %.
Soudě podle TOP 10 společností s globálními instalacemi napájecích baterií v první polovině roku čínské společnosti stále obsazují šest míst, jmenovitě Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech a Sunwoda s celkovým trhem podílu až 62,6 %.
Konkrétně v první polovině roku se na prvním místě umístil čínský Ningde Times s podílem na trhu 36,8 % a objem jeho nabití baterií se meziročně zvýšil o 56,2 % na 112 GWh;Podíl na trhu následoval těsně za nimi;Objem instalací baterií společnosti Zhongxinhang se meziročně zvýšil o 58,8 % na 13 GWh, což je šesté místo s podílem na trhu 4,3 %;objem instalace lithiových baterií EVE se meziročně zvýšil o 151,7 % na 6,6 GWh, obsadila 8. místo s tržním podílem 2,2 %;Objem instalace baterií společnosti Guoxuan Hi-Tech se meziročně zvýšil o 17,8 % na 6,5 GWh, což je 9. místo s podílem na trhu 2,1 %;Objem instalací baterií Sunwoda se meziročně zvýšil o 44,9 % na 4,6 GWh a zařadil se na 10. místo s tržním podílem 1,5 %.Mezi nimi dosáhla v první polovině roku instalovaná kapacita lithium-energetických baterií BYD a Yiwei trojciferného meziročního růstu.
Bateriová síť si všimla, že pokud jde o podíl na trhu, mezi 10 nejlepšími světovými instalacemi napájecích baterií v první polovině roku dosáhly meziročně tržní podíly čtyř čínských společností CATL, BYD, Zhongxinhang a Yiwei Lithium Energy. růst.Sunwoda odmítl.Mezi japonskými a korejskými společnostmi zůstal tržní podíl LG New Energy ve srovnání se stejným obdobím loňského roku stejný, zatímco Panasonic, SK on a Samsung SDI zaznamenaly v první polovině roku meziroční pokles podílu na trhu.
Kromě toho ministerstvo průmyslu a informačních technologií oznámilo provoz odvětví lithium-iontových baterií v první polovině roku 2023, což ukazuje, že v první polovině roku 2023 bude průmysl lithium-iontových baterií v mé zemi nadále růst.Podle standardních oznámení o podnikových informacích a výpočtech průmyslových asociací přesáhla národní výroba lithiových baterií v první polovině roku 400 GWh, což je meziroční nárůst o více než 43 % a tržby průmyslu lithiových baterií v první polovina roku dosáhla 600 miliard juanů.
Pokud jde o lithiové baterie, výkon akumulátorů energie v prvním pololetí přesáhl 75 GWh a instalovaná kapacita napájecích baterií pro nová energetická vozidla byla cca 152 GWh.Exportní hodnota produktů lithiových baterií se meziročně zvýšila o 69 %.
V první polovině roku činila produkce katodových materiálů, anodových materiálů, separátorů a elektrolytů asi 1 milion tun, 670 000 tun, 6,8 miliardy metrů čtverečních a 440 000 tun.
V prvním pololetí dosáhla produkce uhličitanu lithného a hydroxidu lithného 205 000 tun, resp. rok to bylo 332 000 juanů/tunu a 364 000 juanů/tunu.Tón.
Pokud jde o dodávky elektrolytů, „Bílá kniha o vývoji čínského průmyslu lithium-iontových elektrolytů (2023)“ zveřejněná výzkumnými institucemi EVTank, Evie Economic Research Institute a China Battery Industry Research Institute ukazuje, že v první polovině roku , Čínské dodávky elektrolytu lithium-iontových baterií Objem je 504 000 tun a velikost trhu je 24,19 miliard juanů.EVTank předpovídá, že čínské dodávky elektrolytů dosáhnou v roce 2023 1,169 milionu tun.
Pokud jde o sodíkové iontové baterie, dosáhly sodíkové iontové baterie v první polovině roku postupných výsledků ve výzkumu a vývoji produktů, budování výrobních kapacit, kultivaci průmyslového řetězce, ověřování zákazníků, zlepšování výnosů a podpoře demonstrací. projekty.Podle údajů z „Bílé knihy o rozvoji čínského průmyslu sodíkových iontových baterií (2023)“, kterou zveřejnily výzkumné instituce EVTank, Evie Economic Research Institute a China Battery Industry Research Institute, bude vyhrazená výrobní kapacita do konce června 2023 sodík-iontových baterií, které byly uvedeny do výroby celostátně, dosáhly 10 GWh, což je nárůst o 8 GWh ve srovnání s koncem roku 2022.
Podle údajů Národní energetické správy činil v prvním pololetí nově uvedený do provozu instalovaný výkon cca 8,63 mil. kW/17,72 mil. kWh, což odpovídá celkovému instalovanému výkonu v předchozích letech.Z pohledu investičního rozsahu na základě aktuálních tržních cen pohání nově zprovozněné nové úložiště energie přímé investice ve výši více než 30 miliard juanů.Ke konci června 2023 kumulovaná instalovaná kapacita nových projektů skladování energie, které byly vybudovány a uvedeny do provozu po celé zemi, přesahuje 17,33 milionu kW/35,8 milionu kWh a průměrná doba skladování energie je 2,1 hodiny.
Podle údajů Úřadu pro řízení dopravy Ministerstva veřejné bezpečnosti dosáhl ke konci června 2023 počet nových energetických vozidel v zemi 16,2 milionu, což představuje 4,9 % z celkového počtu vozidel.V první polovině roku bylo celostátně nově zaregistrováno 3,128 milionu nových energetických vozidel, což je meziroční nárůst o 41,6 %, což je rekordní hodnota.
Podle nejnovějších údajů Čínské asociace výrobců automobilů byla v první polovině roku výroba a prodej nových energetických vozidel v mé zemi 3,788 milionu a 3,747 milionu, což představuje meziroční nárůst o 42,4 % a 44,1 %. - meziročně a tržní podíl dosáhl 28,3 %;kumulovaný výkon napájecích baterií byl 293,6 GWh, kumulativní meziroční nárůst o 36,8 %;kumulovaný prodej napájecích baterií dosáhl 256,5 GWh, což představuje kumulativní meziroční nárůst o 17,5 %;kumulovaná instalovaná kapacita napájecích baterií byla 152,1 GWh, což představuje kumulativní meziroční nárůst o 38,1 %;nabíjecí infrastruktura vzrostla o 1,442 milionu jednotek.
Podle údajů státní správy daní dosáhlo v první polovině roku snížení a osvobození od daně z nových energetických vozidel a lodí 860 milionů juanů, což představuje meziroční nárůst o 41,2 %;osvobození od daně z nákupu nových energetických vozidel dosáhlo 49,17 miliardy juanů, což představuje meziroční nárůst o 44,1 %.
Co se týče svolávacích akcí, z údajů Státní správy pro tržní regulaci vyplývá, že v prvním pololetí letošního roku bylo v rámci tuzemských svolávacích akcí realizováno celkem 80 svolávacích akcí, které se týkaly 2,4746 milionu vozidel.Mezi nimi, z pohledu nových energetických vozidel, 19 výrobců automobilů zavedlo celkem 29 svolávacích akcí, zahrnujících 1,4265 milionu vozidel, což přesáhlo celkový počet svolávacích akcí nových energetických vozidel v loňském roce.V prvním pololetí letošního roku činil celkový počet svolávacích akcí nových energetických vozidel 58 % z celkového počtu svolávacích akcí v první polovině roku, tedy téměř 60 %.
Pokud jde o vývoz, údaje Čínské asociace výrobců automobilů ukazují, že v první polovině roku moje země vyvezla 534 000 nových energetických vozidel, což je meziroční nárůst 1,6krát;společnosti vyrábějící elektrické baterie vyvezly 56,7 GWh baterií a 6,3 GWh baterií pro ukládání energie.
Podle údajů Generální správy cel se v první polovině roku celkový vývoz „tří nových“ produktů mé země, tj. elektrických osobních vozidel, lithiových baterií a solárních článků, zvýšil o 61,6 %, celkový růst exportu o 1,8 procentního bodu a zelený průmysl má bohatou dynamiku.
Bateriová síť (mybattery) navíc počítala i s investicemi a rozšiřováním celého tuzemského řetězce bateriového průmyslu v první polovině roku, fúzemi a akvizicemi, pokládáním základů, zkušební výrobou a podepisováním objednávek.Podle údajů, podle neúplné statistiky bateriové sítě, bylo v prvním pololetí do statistik zahrnuto celkem 223 projektů investičního rozšíření, z nichž 182 oznámilo výši investice, s celkovou investicí více než 937,7 miliardy juanů.Pokud jde o fúze a akvizice, došlo v prvním pololetí, s vyloučením případného ukončení transakce, k více než 33 případům souvisejícím s fúzemi a akvizicemi v oblasti lithiových baterií, z nichž 26 oznámilo částku transakce s celkovým počtem částka asi 17,5 miliardy juanů.V první polovině roku bylo 125 projektů položení základů, z nichž 113 oznámilo výši investice, s celkovou investicí více než 521,891 miliard juanů a průměrnou investiční částkou 4,619 miliard juanů;62 projektů zkušební výroby a uvedení do provozu, 45 oznámilo výši investice, celkem více než 157,928 miliardy juanů, s průměrnou investicí 3,51 miliardy juanů.Pokud jde o podepsání objednávek, tuzemské společnosti bateriových řetězců obdržely v prvním pololetí celkem 58 zakázek doma i v zahraničí, zejména na lithiové baterie, systémy akumulátorových baterií a objednávky surovin.
Pokud jde o výkon, podle statistik bateriové sítě společnosti kótované v řetězci nového energetického průmyslu zveřejnily informace o prognóze výkonu za první polovinu roku, z nichž vyplývá, že v první polovině roku byla výkonnost celý řetězec nového energetického průmyslu se prudce zmenšil a silná dynamika růstu ustala.Charakteristiky jsou prezentovány především v továrně na baterie: smíšené radosti a strasti!Slabý růst poptávky se zpomaluje;těžařské společnosti: výkonnostní ponory!Množství a cena dvojnásobné zabití + čistý zisk poloviční;dodavatel materiálu: performance bouřka!Dvě největší ztráty fosforečnanu lithného;továrna na vybavení: dvojnásobný meziroční růst!Úspěch v první polovině roku jako špičkový student v oboru.Celkově vzato za příležitostmi v řetězci nového energetického průmyslu stále existují výzvy.Zbývá vyřešit, jak se prosadit ve složitém tržním prostředí a procesu turbulentního vývoje.
Před pár dny Passenger Federation uvedla, že v druhé polovině roku bude na nový energetický trh uveden velký počet konkurenceschopných nových produktů, což by mělo přinést růst na nový energetický trh ve druhé polovině roku roku a podpoří celkový prodej na trhu.
Sdružení cestujících předpovídá, že maloobchodní prodej osobních automobilů v užším slova smyslu v červenci by měl činit 1,73 milionu kusů, meziměsíčně -8,6 % a meziročně -4,8 %, z toho prodej nových energií prodeje jsou asi 620 000 kusů, meziměsíčně -6,8 %, meziroční nárůst o 27,5 % a míra penetrace asi 35,8 %.
Soudě podle červencových údajů zveřejněných novými energetickými značkami na začátku srpna, pokud jde o nové síly při výrobě automobilů, v červenci objem dodávek pěti nových výrobců automobilů přesáhl 10 000 vozidel.Více než dvojnásobek;Weilai Automobile dodala více než 20 000 vozů, což je rekord;Leap Motors dodala 14 335 vozů;Xiaopeng Motors dodala 11 008 vozů, čímž dosáhla nového milníku 10 000 vozů;Nezha Motors dodala nová auta Více než 10 000 vozidel;Skyworth Automobile dodala 3 452 nových vozů a prodala více než 3 000 vozů dva po sobě jdoucí měsíce.
Tradiční automobilky zároveň zrychlují přijímání nové energie.V červenci společnost SAIC Motor prodala v červenci 91 000 nových energetických vozidel, čímž pokračovala v dobrém meziměsíčním růstu od ledna a dosáhla nového maxima za rok;Měsíční průlom 45 000 jednotek;Prodeje nových energetických vozidel Geely Automobile dosáhly 41 014 kusů, což je nové maximum za rok, což představuje meziroční nárůst o více než 28 %;Prodej nových energetických vozidel Changan Automobile v červenci činil 39 500 kusů, což představuje meziroční nárůst o 62,8 %;Prodej nových energetických osobních vozidel společnosti Great Wall Motors 28 896 vozů, což představuje meziroční nárůst o 163 %;objem prodeje nových energetických vozidel Celes byl 6 934;Dongfeng Lantu Automobile dodala 3 412 nových vozů…
Společnost Changjiang Securities poukázala na to, že vývoj nových energetických vozidel ve druhé polovině roku předčí očekávání.Z pohledu výkonnosti terminálů současná poptávka trvale roste, stav zásob je ve zdravém stavu a cenová hladina je relativně stabilní.V krátkodobém horizontu se politika a tržní marže zlepší a „cenová válka“ se zmírní.S hospodářským oživením se očekává další zlepšení nové energie a celkové poptávky;v zámoří se nadále zvyšuje příspěvek k vysokému růstu a očekává se, že zásoby vstoupí do stavu stabilního provozu.
Společnost Huaxi Securities uvedla, že pokud jde o nový průmyslový řetězec energetických vozidel, v krátkodobém horizontu je v podstatě ukončeno vyskladňování předchozího průmyslového řetězce + je zahájeno doplňování zásob + v tradiční vrcholné sezóně ve druhé polovině roku, všechny Očekává se, že odkazy vstoupí do fáze zvyšování produkce.Ve střednědobém a dlouhodobém horizontu, kdy se hnací síla domácích nových energetických vozidel postupně přesouvá ze strany politiky na stranu trhu, vstoupila nová energetická vozidla do fáze zrychleného pronikání;zámořská elektrifikace má jasné odhodlání a vývoj globálních nových energetických vozidel dosáhl rezonance.
Zpráva China Galaxy Securities Research Report uvedla, že nejtemnější hodina uplynula, poptávka po nových energetických terminálech se zlepšila a bylo dokončeno vyprošťování průmyslového řetězce lithiových baterií.
Čas odeslání: 25. srpna 2023